國務(wù)院要求推進(jìn)四類交通項(xiàng)目建設(shè)

   10月9日，中國政府網(wǎng)發(fā)布《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計(jì)劃（2018—2020年）》（下稱《計(jì)劃》）并提出加快重點(diǎn)干線鐵路項(xiàng)目建設(shè)、加快鐵路專用線建設(shè)、完善內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)集疏港鐵路建設(shè)四項(xiàng)與建筑領(lǐng)域相關(guān)的要求。

   重點(diǎn)區(qū)域范圍

   京津冀及周邊地區(qū)包括北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧、內(nèi)蒙古8?。▍^(qū)、市），長三角地區(qū)包括上海、江蘇、浙江、安徽4?。ㄊ校谖计皆ㄉ轿?、河南、陜西3省。

   一、鐵路運(yùn)能提升行動

   加快重點(diǎn)干線鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區(qū)干線鐵路建設(shè)和改造，實(shí)施鐵路干線主要編組站設(shè)備設(shè)施改造擴(kuò)能，緩解部分區(qū)段貨運(yùn)能力緊張，提升路網(wǎng)運(yùn)輸能力。

   加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)

支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線。

   簡化鐵路專用線接軌審核程序，壓縮接軌協(xié)議辦理時(shí)間，完善鐵路專用線共建共用機(jī)制，創(chuàng)新投融資模式，吸引社會資本投入。鼓勵新建貨運(yùn)干線鐵路同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、開通配套鐵路專用線。

   二、水運(yùn)系統(tǒng)升級行動

   完善內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

   推進(jìn)西江干線和京杭運(yùn)河山東段、江蘇段、浙江段航道擴(kuò)能改造，加快推進(jìn)長三角高等級航道整治工程。加強(qiáng)長江、西江、京杭運(yùn)河、淮河重要支流航道建設(shè)。加快推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道等重大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施工程前期論證工作。

   推進(jìn)集疏港鐵路建設(shè)

   著力推進(jìn)集疏港鐵路建設(shè)。加強(qiáng)港區(qū)集疏港鐵路與干線鐵路和碼頭堆場的銜接，優(yōu)化鐵路港前站布局，鼓勵集疏港鐵路向堆場、碼頭前沿延伸，加快港區(qū)鐵路裝卸場站及配套設(shè)施建設(shè)，打通鐵路進(jìn)港最后一公里。

   此外，《計(jì)劃》還提出要深入實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程。加大對多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目建設(shè)的支持力度，加強(qiáng)示范工程運(yùn)行監(jiān)測，推動運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新等其他內(nèi)容。（建筑時(shí)報(bào)）